Text: Christian Axelsson

Route of Sweden tog sin form 2010 då ett gäng motorintresserade personer med olika bakgrund från olika organiserade bilevent bestämde sig för att skapa ett event med ”once in a life time” känsla. Konceptet fanns redan men det saknades nått liknande som höll sig inom Sveriges gränser.  Det som skapades var, fyra dagar av extrem bilåkning, middagar och fester i tre av Sveriges bästa sommarstäder. Det sjukaste och roligaste jag gjort, även utan kläder.

Känslan efter att ha lagt på telefonen och beslutet var taget att jag och Moore skulle få vara med i årets upplaga av Route of Sweden är svår att förklara. Att ha allt klart med sponsorer och raceteam innan en säsong är lättare att förklara. Det är en känsla av lättnad, förhoppningar och glädje. Jag kan tänka mig att det har med att jag vet vad som kommer att hända. Jag ska göra nått jag har gjort förut, men Route of Sweden vad har jag gett mig in på?

Det jag hade fått höra av tidigare deltagare var att ”Det är det roligaste jag gjort, du måste bara köra det”, vad rätt dom hade.

Route of Sweden gick av stapeln för fjärde året. Rutten skulle ta oss från Stockholm till Tylösand med stop Björkvikring,  Linköping,  Mantorp park, Borgholm.

– Vi vill leverera en maximal upplevelse, ”en-gång-i-livet upplevelse” där man får hela paketet och en oförglömlig resa på köpet. Under eventet är det många som beskriver tiden som en ”bubbla” man går in i under ett par dagars tid då man lever livet till fullo! – säger Tomas Jönsson en av arrangörena.

Starten av årets resa var på Premium Cars i Gustavsberg, Stockholm. Bilarna stod uppradade. Det stod Lamborghinis, Audi R8or, Porsche GT3or, Bmw M3or M5or och så den bilen jag hade fått äran utav Ford Sverige att få köra. En 435 hästkrafter stark GULDKROMAD Ford Mustang GT. Den mest ikoniska sportbilen av alla och en bil som är som klippt och skuren efter den här typen av event och med en historia som få slår.

Första stoppet vart en kort visit på Sveavägen. Vi skapade kaos både i trafiken och bland personer som ville stanna och kolla på alla bilar, innan vi drog vidare till Björkvikring för lite traditionell drag racing. Måste bara tillägga att pulsen var konstant hög.

Efter Björkvikring så kan det vara så att det jag lovat mig själv, att inte köra för fort sprack. Sträckan Björkvik-Linköping som var sista stoppet för dagen gick ungefär som när man satt framför tv-spelet Need for Speed.. Fast på den här sträckan fanns inga poliser..

Att glida in i Linköping och parkera en guldkromad Ford mustang av nyaste modell, mitt på ett torg (där vi inte får stå ) bland ett gäng olika sportbilar är en rätt bra confident boost. Att alla uteserveringar var fullsatta gjorde det inte sämre heller.  Efter en upp styrd middag med alla deltagare och lite fest var det dags att lägga sig på hotellrummet och ladda inför dag två.

Stopp nummer ett på dag två Time to speak up. Mantorp park. Efter att jag haft en genom gång och lite spårvalskörning så var det dags för alla deltagare att få blåsa ur bilarna på bana också.. Det är alltid sjukt roligt att köra på banan, men framförallt att få ge tips och råd till andra. Imponerad över hur Forden betedde sig på banan. Första amerikanska bilen jag kört som faktiskt har bromsar som bromsar. Lite lever det amerikanska ”mjuka” kvar men en sjukt rolig bil att köra. Alltid lika imponerande att kunna åka en heldag på banan och sen ta samma bil ner till Borgholm utan problem.

Efter en liten hyllning till en Kalmarpolis anslöt vi till gänget på en utställningsplats precis vid Strand hotell. Folk flockades runt bilarna och vi var mer än varmt välkomna till Öland. Nu var det fredag och dags för ”After beach” – middag och fest. guldstjärna till gänget bakom RoS för grymt välstyrda middagar och fester genom hela resan. Man känner sig verkligen som en kung och den här ”bubblan” alla snackar om. Jag var så i den!

Efter en lite senare start på lördagen var siktet inställt på Tylösand. Både Google maps och Fords egna GPS underskattade Mustangens kapacitet att ta in tid. Bara en nära döden upplevelse på vägen in mot Tylösand, men det tillhör ju.

Självklart så kom vi perfekt i tid till det absolut sista stoppet. Lite vemodigt kändes de, att vi nu kommit till det sista stoppet på denna sjukt underbara resa. I ren Route of Sweden anda parkerade vi bilen i slänten utanför huvudingången av hotell och gled in på After beachen som kungar.

Att jag inte kunde sova när jag väl kommit hem efter resan är värt att lägga till. Två nätter låg jag vaken med känslan av att jag överlevt någonting. Det här var och är det sjukaste jag gjort och jag kan inte vänta till jag får göra det igen. Vill man uppleva det livet rockstjärnor lever, så är en helg med Route of Sweden så nära du kan komma.  Grymma bilar, sjuka upplevelser, en känsla av laglöshet, fester och VIP – treatment på hotell i några av Sveriges finaste sommarstäder.

Måste även passa på att plussa för den nya Ford Mustangen. Jag förstår verkligen varför det är den mest sålda sportbilen. Den har verkligen allt. Just mixen mellan klockren komfort och ös gör mig verkligen imponerad. Det är en bil som gör dig lycklig. Bra jobbat Ford.

Tack till alla inblandade och tack till kameramannen Maclee Goodlife som förevigade resan i både film och med bilder. Filmerna kan ni se på moore.se samt på Moore facebooksida.